“十二五”期间，在交通运输部党组、山东省委省政府和部海事局的正确领导下，山东海事局各项事业发展又好又快，“两个率先”战略深入实施，“三化”建设全面推进，“四个确保”目标圆满实现，总结提炼了“四重一关键”科学监管规律，创新形成了“五制五关”“六问六控”科学监管机制，培养树立了“心随舟行”交通运输文化品牌，科学监管水平显著提高，公共服务能力显著提升，依法行政工作显著进步，队伍整体素质显著增强，基础设施和装备显著改善。

一、发展目标圆满实现

五年来，经过全局干部职工的不懈努力，一是确保了辖区水上安全形势稳定，未发生死亡失踪30人以上的水上交通事故和重大船舶污染事故；二是确保了山东海事局科学发展取得明显成效，综合评价主要指标位居海事系统前列；三是确保了社会满意率保持在96%以上，稳中有升；四是确保了职工满意率保持在94%以上，荣获了“全国文明单位”称号。“十二五”规划制定的发展目标圆满实现。

二、水上安全形势持续稳定

随着山东“蓝黄”战略的深入推进，在蓬勃发展的地方港航经济带动下，各港口客货运输持续繁忙，货运量、水上交通流量、运输船舶数量、危险货物量持续增长并维持在高位，辖区“三高”特点更加突出。在此形势下，山东海事局辖区事故险情数量逐年下降，运输船舶等级事故件数连续4年为山东海事局建局以来最低，水上交通安全形势保持持续稳定。

三、业务水平迈上新台阶

“十二五”期间，山东海事局深入贯彻实施依法行政纲要，强化海事执法的事前、事中和事后的全过程监督，积极开展海事行政执法社会满意度第三方测评，依法行政能力不断提升；提炼了辖区“四重一关键”安全监管规律，形成了客运船舶“五制五关”和船载危险货物“六问六控”安全监管长效机制，“3377”网格化管理深入推进，“平安海区”建设成效明显；成功协调处置了“大力26”轮沉没、“东方日出”和“汉堡桥”轮碰撞、“鑫润57”轮汽油泄漏、“11.22”东黄输油管线爆燃溢油污染、“威龙5”沉没等重特大海上突发事件，有效防抗了“米雷”、“梅花”、“5.26”特大风暴潮等自然灾害，为稳定山东海上安全形势作出了突出贡献，得到交通运输部、省委省政府和部海事局的充分肯定。

四、人才队伍建设好

认真贯彻落实人才发展纲要(2010-2019)，持续实施人才强局战略，“111”人才工程成效显著；人力资源总量不断增加，人员队伍结构不断优化，专业人才队伍不断壮大，能力水平和综合素质持续提升；人才队伍培训体系基本建立，人才管理机制逐步形成，队伍建设不断规范强化。

五、装备设施与信息化建设“三好三快”

“十二五”期间，山东海事局强化引进吸收先进技术手段，装备设施与信息化建设表现为“三好三快”，现代化监管系统建设好、基地码头建设好、协调地方投资建设好，船艇发展快、信息化建设快、防污染应急设施建设快；实现了装备设施建设“两全面三明显”的建设目标，重点覆盖的现代化监管系统全面建成，常规巡航力量全面提升，基层单位基础设施明显改善，应急处置能力明显提升，信息化整合明显加强，基本构建了全面履职、全域统筹、全方位覆盖，全天候运行，反应快速的现代化水上监管系统。