“十三五”期间，山东海事局辖区安全形势持续稳定，海事业务发展成效显著，长效机制建设成果丰硕，机构队伍建设不断优化，装备设施建设水平全面提升，“三基三化”建设迈上新台阶，海事监管服务能力有效提升。

一是“平安海区”共建共治共享格局基本构建，水上安全形势持续稳定。“十三五”期间，山东海事局辖区水上交通运输量维持在高位运行，危险货物运量增长明显，船舶大型化、多样化趋势持续，“四类重点船舶”不断增加，海事安全监管服务压力较大。山东海事局“四联”机制建设取得巨大进展，打非治违多重机制逐步构建，搜救机制发挥重大作用，协作联动机制成效明显。“十三五”期间，山东海事局辖区水上交通安全形势保持总体稳定，事故发生的区域、种类、时段较为集中，险情总量呈现下降趋势，海上安全形势保持持续稳定。

二是 “4567”科学监管机制深入实施，海事治理能力不断提升。 “四重一关键”发挥基础作用，“五制五关”全面维护客运安全，“六问六控”强化危险货物监管，“七严七防”有效应对恶劣气象海况。客运安全监管效能持续提升，监管机制有效落实，监管措施多管齐下，服务水平不断提升。船舶安全监督工作成效显著，监督检查全面推进，口岸营商环境持续优化。污染防治成效明显能力提升，船舶大气污染防治效果明显，船舶水污染防治体系更加全面，船舶污染应急能力提升明显。船员队伍健康持续发展，“山东船员”品牌打造初见成效，船员培训机构健康发展，船员市场秩序全面规范。业务研究氛围逐步浓厚，课题研究成果丰硕，国际事务参与程度更加深入广泛。

三是机构队伍建设不断优化，监管服务体系基本完善。“十三五”期间山东海事局新成立了4个分支局和1个海事处，优化了辖区机构设置，形成了9个分支局+30个海事处的构架。人才队伍规模稳步增长，结构不断优化，学历及专业结构持续优化，学历层次不断提升专业分布广泛齐全，拔尖人才队伍建设卓有成效，海事执法队伍规模壮大、专业强化。管理与服务体系不断完善，政务服务标准、内控制度

四是装备设施建设水平全面提升，海事业务保障能力不断提升。现代化监管系统建设成效突出，VTS全面覆盖重点水域， CCTV覆盖水平大幅提升， VHF基本覆盖近岸水域。巡航及快速反应力量建设稳步推进，船艇建设面临提质转型，无人机建设填补空白。防治船舶污染设施建设提升明显，污染监测与鉴别能力充分加强，溢油应急设备库布局更加完善。海事基础设施建设逐步优化，基地码头“北多南少”初步优化，业务用房条件进一步改善。海事信息化建设成效明显，“一中心三平台”框架基本建成，信息化监管和服务能力显著增强，内部管理更加便捷高效。

“十三五”期间，山东海事局仍然存在着发展不均衡、不充分、不协调等问题，亟需提高发展质量、补齐发展短板、加快转型发展和升级治理能力。