一、事件概况

1968年3月7日，希腊籍油轮“General Colocotronis”在巴哈马群岛的Eleuthera岛东边搁浅，船体受到严重损坏，船上载有约119,000桶委内瑞拉原油，约37,000桶油溢入大西洋中，溢油位置距岸1——1.5英里处。 

二、溢油动态

油带沿着岸线扩散，污染了当地旅游海滩和私人居住区。此外，船舶燃油舱也溢出了油，但具体数量不确定。油污染了Eleuthera的沙滩，某些地方的油渗入地下，形成了两英寸厚的油层。海面上的油带长14英里宽2英里覆盖了珊瑚礁等敏感资源。

事发后，搜救船舶进入预定位置，在极端恶劣的天气条件下进行驳载作业，为便于泵驳，用蒸汽管路对货油进行加热。船上约72,500桶油被驳载到 “Esso Margarita” 油轮上。同时，潜水作业发现，船舶龙骨弯曲变形，船体受到严重损坏。救助作业人员认为，在这种状况下，只有一种办法，那就是将“General Colocotronis”沉没。卸载作业后，向货舱内注入分散剂，以清除剩余的油，后将船舶拖至深水处沉没。

本次溢油事故主要使用了4种分散剂：Enjay 7664、Magnus、Drew和Polycomplex A，约10,900加仑。Enjay 7664为新型分散剂，在Eleuthera地区的实验表明，该分散剂的毒性较低。Polycomplex A型分散剂的主要成分是水。Magnus型的分散剂主要成分是轻油，其使用数量受到限制。Drew型的分散剂主要成分是煤油，会对清除作业人员的皮肤产生刺激。由于事发地处于热带地区，炎热的天气使行动人员无法穿戴防护用具。应急人员利用岸上的设施或利用可以靠近岸边的小船，对岸边的水上溢油喷洒分散剂。潮间带中生物种类丰富，能够生物降解珊瑚礁上的溢油，尤其是一种贝类和其他食草的软体动物，能快速清除礁石上的油。马尾藻类海草是天然的吸附剂，这些海草随潮流被冲上海滩后吸附海滩上的油。在French Leave的北部海滩铺设了围油栏，然而这些围油栏没有起到实际作用，未能阻止较厚的溢油上岸。反应期间曾进行了干草燃烧清除溢油的实验，但由于污染的海滩范围广、海草干湿不均以及受沙的影响，火很快就熄灭了，这种方案在大的区域范围内并不可行。火势蔓延还会对海滩后面的丛林构成潜在的火灾隐患。在海滩或登陆艇上使用了消防用的泡沫油罐车和抽水泵卡车，进行分散剂的喷洒作业。