船舶载运车辆海上运输存在一定的安全风险，特别是作为目前新能源汽车主流的锂电池驱动车辆，由于搭载大容量锂电池和大量电气设备，导致火灾风险和灭火难度明显增加，海上运输中的车辆火灾事故时有发生且危害较大。 在《国际危险货物规则》中，与车辆相关的运输条目有两个，UN3166（车辆，易燃气体驱动的或车辆，易燃液体驱动的或燃料电池车辆，易燃气体驱动的或燃料电池车辆，易燃液体驱动的），以及UN3171（电池驱动的车辆或设备）。其危险类别均为9类，积载类为A，无包装要求。 对于车辆的范围，在《国际危险货物规则》中描述为：车辆是自推进装置，用于运载一人或多人，或用于运载货物。这类车辆的例子有电动汽车、摩托车、轻骑、三轮或四轮车辆或摩托车、卡车、车头、自行车（由电机驱动的脚踏车）和其他此类车辆（如平衡车或没有座位的车辆）、轮椅、打草机、自推进农用和建筑用设备、船只和飞机。这里包含了在包件中运输的车辆。此情形下车辆的零件可以与它的主体框架分离来装进包件中。 船舶载运车辆需严格按照《货物系固手册》进行装载和系固，稳性符合《船舶稳性报告书》或《船舶装载手册》的要求，载运车辆货物场所的消防设备处于随时可用状态。当载运车辆按照危险货物运输时，还应满足船舶持有《海上船舶危险货物适装证书》、车辆与报告的情况一致、满足适运条件、装载处所符合适装证书要求等。 有关船舶载运车辆其它相关要求见图表。 联合国编号及正确运输名称 | 要求汇总 | 3 1 6 6 | 3166 车辆，易燃液体驱动的 | 描述 | 主要为燃油车辆，例如以汽油发动机为动力的家用轿车 | 主要申报材料 | 1. 车辆安全技术说明书（msds）； 2. 申报委托材料； 3. 车辆检测报告、符合适运条件的说明等。（建议提供，以备海事执法人员核查）。 | 适运条件 | 1. 车辆的电池、发动机、燃料电池、压缩气瓶、蓄电池或燃料箱（如适用）不得有任何泄漏迹象； 2. 需防止所安装电池在运输过程中损坏、短路和意外启动； 3. 燃料箱中易燃液体数量应不超过其容量的四分之一且最高不超过250L。 | 免除条件 | 1. 车辆积载于车辆处所、特种处所、滚装处所或滚装船的露天甲板或有关当局根据SOLAS74，Ⅱ-2/20条特别指定批准用于运输车辆的货物处所，且电池、发动机、燃料电池、压缩气瓶、蓄电池或燃料箱（如适用）无泄漏迹象。当用货物运输组件运输时，该免除不适用于滚装船的集装箱货物处所。或 2. 燃料箱为空且已采取防短路保护措施（燃料箱和管路无需清洗和驱气）。或 3. 燃料闪点≥38℃，燃料系统无泄漏，燃料箱中燃料含量≤450L，且安装电池已采取防短路措施。 | 3166 车辆，易燃气体驱动的 | 描述 | 以燃气发动机为动力的车辆，燃料包括氢气、液化天然气、液化石油气等 | 主要申报材料 | 1. 车辆安全技术说明书（msds）； 2. 申报委托材料； 3. 主管当局出具的金属贮氢系统（如有）批准运输证明； 4. 车辆检测报告、符合适运条件的说明等。（建议提供，以备海事执法人员核查）。 | 适运条件 | 1. 需防止所安装电池在运输过程中损坏、短路和意外启动； 2. 车辆的电池、发动机、燃料电池、压缩气瓶、蓄电池或燃料箱（如适用）不得有任何泄漏迹象； 3. 燃料箱的燃料截止阀需牢固关闭。 | 免除条件 | 3166 车辆，易燃气体驱动的 | 1. 车辆积载于车辆处所、特种处所、滚装处所或滚装船的露天甲板或有关当局根据SOLAS74，Ⅱ-2/20条特别指定批准用于运输车辆的货物处所，且电池、发动机、燃料电池、压缩气瓶、蓄电池或燃料箱（如适用）无泄漏迹象。当用货物运输组件运输时，该免除不适用于滚装船的集装箱货物处所。或 2. 燃料箱为空，箱内正压力不超过 2bar，燃料截止阀或隔离阀已关闭并紧固，且安装的电池已采取防短路措施。 | 3166 燃料电池车辆，易燃气体驱动的 | 描述 | 燃料电池供电的电动汽车，利用气体燃料产生电力驱动车辆 | 主要申报材料 | 1. 车辆安全技术说明书（msds）； 2. 申报委托材料； 3. 主管当局出具的金属贮氢系统（如有）批准运输证明； 4. 车辆检测报告、符合适运条件的说明等。（建议提供，以备海事执法人员核查）。 | 适运条件 | 1. 需防止所安装电池在运输过程中损坏、短路和意外启动； 2. 车辆的电池、发动机、燃料电池、压缩气瓶、蓄电池或燃料箱（如适用）不得有任何泄漏迹象。 | 免除条件 | 车辆积载于车辆处所、特种处所、滚装处所或滚装船的露天甲板或有关当局根据SOLAS74，Ⅱ-2/20条特别指定批准用于运输车辆的货物处所，且电池、发动机、燃料电池、压缩气瓶、蓄电池或燃料箱（如适用）无泄漏迹象。当用货物运输组件运输时，该免除不适用于滚装船的集装箱货物处所。 | 3166 燃料电池车辆，易燃液体驱动的 | 描述 | 燃料电池供电的电动汽车，利用液体燃料产生电力驱动车辆 | 主要申报材料 | 1. 车辆安全技术说明书（msds）； 2. 申报委托材料； 3. 车辆检测报告、符合适运条件的说明等。（建议提供，以备海事执法人员核查）。 | 适运条件 | 1. 需防止所安装电池在运输过程中损坏、短路和意外启动； 2. 车辆的电池、发动机、燃料电池、压缩气瓶、蓄电池或燃料箱（如适用）不得有任何泄漏迹象。 | 免除条件 | 1. 车辆积载于车辆处所、特种处所、滚装处所或滚装船的露天甲板或有关当局根据SOLAS74，Ⅱ-2/20条特别指定批准用于运输车辆的货物处所，且电池、发动机、燃料电池、压缩气瓶、蓄电池或燃料箱（如适用）无泄漏迹象。当用货物运输组件运输时，该免除不适用于滚装船的集装箱货物处所。 | 3171 | 3171 电池驱动的车辆 | 描述 | 仅由湿电池组、钠电池组、锂金属电池组或锂离子电池组驱动的车辆 | 主要申报材料 | 1.车辆安全技术说明书（msds）； 2. 申报委托材料； 3. 联合国《试验和标准手册》第三部分第38.3节检测报告（锂电池车辆）； 4. 车辆检测报告、符合适运条件的说明等。（建议提供，以备海事执法人员核查）。 | 适运条件 | 1. 需防止所安装电池在运输过程中损坏、短路和意外启动； 2. 车辆的电池、发动机、燃料电池、压缩气瓶、蓄电池或燃料箱（如适用）不得有任何泄漏迹象； 3. 锂电池应满足《IMDG》2.9.4节的要求。 | 免除条件 | 1. 车辆积载于车辆处所、特种处所、滚装处所或滚装船的露天甲板或有关当局根据SOLAS74，Ⅱ-2/20条特别指定批准用于运输车辆的货物处所，且电池、发动机、燃料电池、压缩气瓶、蓄电池或燃料箱（如适用）无泄漏迹象。当用货物运输组件运输时，该免除不适用于滚装船的集装箱货物处所。或 2. 单独以湿蓄电池、干蓄电池或钠电池驱动的车辆，且电池已采取防短路措施。 | 备注：1. 所有车辆免除《IMDG》中关于标记、标志、标牌和海洋污染物的规定。 2. 对于混合动力车辆，按优先级顺序选择适用条目报告：燃料电池驱动>易燃气体驱动>易燃液体驱动>湿电池组、钠电池组及锂电池组驱动，例如易燃液体内燃机和锂电池组共同提供动力的混合动力车辆，须划为“UN3166车辆，易燃液体驱动的”，如果车辆由易燃气体和易燃液体内燃机驱动，则须被划为“UN3166车辆，易燃气体驱动的”。 3. 车上电池、安全气囊、灭火器等必需的其他危险货物须紧固安装于车上，这些货物免除《IMDG》其它要求。 4. 所有含锂电池车辆，锂电池需满足《IMDG》2.9.4节的要求，如车辆内使用的是预产原型电池或不超过100个电池的小批量试产电池，且车辆生产根据生产国或使用国的规定进行生产，电池无需满足2.9.4.1和2.9.4.7节的要求。 5. 对于车辆的确定，车辆是自推进装置，用于运载一人或多人，或用于运载货物。这类车辆的例子有电动汽车、摩托车、轻骑、三轮或四轮车辆或摩托车、卡车、车头、自行车（由电机驱动的脚踏车）和其他此类车辆（如平衡车或没有座位的车辆）、轮椅、打草机、自推进农用和建筑用设备、船只和飞机。这里包含了在包件中运输的车辆。此情形下车辆的零件可以与它的主体框架分离来装进包件中。 6. 通过内贸集装箱水路运输、以闪点＜38℃的易燃液体驱动的新出厂商品汽车，如同时满足（1）车辆燃料箱中存有的燃料较少，且车内油量警示灯亮起；（2）车辆安装的电池已采取防短路措施；（3）车辆在集装箱内有效系固，避免运输过程中发生位移，可按照普通货物运输。 |
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