11月24日上午，山东海事局组织召开海上安全“警示日”视频会议，山东海事局局领导、机关部门负责人、全体执法人员、各分支局及辖区300余家港航企业共1000余人参加会议。张亮副局长主持会议并安排部署海上交通安全工作，袁宗祥局长出席会议并讲话。

会议邀请山东省气象台专家讲解了黄渤海冬季大风特点、规律及防抗知识，北海救助局通报了冬季救助力量部署待命情况，烟台海事局交流了今冬明春海上安全监管工作部署情况，烟台渤海轮渡有限公司、威海威东航运有限公司以及寿光丰源船舶管理有限公司交流了安全生产保障措施。

会上，张亮副局长传达了习近平总书记关于河南安阳火灾事故作出的重要指示精神以及交通运输部安委会、省安委会关于落实指示精神的紧急通知要求，并强调海上生产安全是一个永恒的主题，只有不断总结发现发展过程中的新特点，敢于转换新思路，及时出台新措施，才能实现海上安全生产的长治久安。张亮副局长围绕今冬明春海上交通安全工作，作了四方面部署：一是着眼于“细”，绷紧航运公司企业主体责任这根“弦”；二是着眼于“实”，织密水上安全这张“网”；三是着眼于“严”，看好安全监管责任“田”；四是着眼于“紧”，守好值班值守和疫情防控这扇“门”。

袁宗祥局长在讲话中指出，今天我们涉海单位一起追思23年前的烟台“11·24”海难事故，目的是让大家勿忘历史，警钟长鸣。下一步工作，一是要充分认识冬季海上安全工作的艰巨性、复杂性。今年1-10月份，山东海上运输客减货增，各类货物运输量增速在全国居于前列，安全形势稳中有险。当前国内外疫情形势依然复杂，特别是大的维稳安保任务结束后，容易产生松懈、厌战情绪，极易造成海上险情、事故翘尾、反弹。要充分认清冬季是我们山东涉海部门安全工作的“关键时期”，也是我们山东海域的“多事之秋”。要深刻吸取“11·24”海难、9年前“兴龙舟65”“紫海顺”两轮同日遭遇大风沉没和去年“天丰369”轮大风自沉的惨痛教训，时刻保持清醒头脑。二是全力以赴做好今冬明春“四防一禁”安全监管工作。要认真学习习近平总书记在党的二十大报告中针对提高公共安全治理水平作出的重要部署，充分运用到工作实践当中，认真落实包保责任制，明确辖区每艘船、每个公司的包保责任，做到全面覆盖、责任到岗到人；要全力防范寒潮大风。严格管控客滚船“逢七不开”、中小型货船“逢八不开”等禁限航规定，坚决禁止冒险航行，坚决禁止违规作业。要按照疫情要防住、经济要稳住、发展要安全要求，统筹做好防疫情、保安全、优服务各项工作。