1月23日1630时许，广西北海籍多用途船“宏某2”轮在威海港外新区锚地抛锚避风期间因大风浪发生走锚无法控制，船上4名船员遇险请求救助。在交通运输部、省、市各级领导的批示指导下，威海市海上搜救中心立即启动应急响应，按照“统一指挥，海上主战，属地善后”的搜救体系，调度专业救助、海事、应急、消防、公安、海警、港口等力量全力开展海陆并进的救助行动，至24日凌晨，成功将船上4人安全转移至岸。

根据预案，市海上搜救中心第一时间指派专业救助船“北海救117”、“威港拖29”、“威港拖31”赶赴现场附近海域实施救助，由于船舶在大风浪中剧烈颠簸，救援船舶无法实施人员安全转移。市海上搜救中心迅速组织专家初步研判船员暂时处于安全状态，对船舶漂移可能搁浅和船舶态势进行分析，救助指挥部根据专家评估意见制定四套救援方案，划定3海里警戒圈，禁止其他船舶进入，防止发生次生灾害，开展海上和陆上同时救助行动。“宏某2”轮发生走锚漂移过程中，在船船员尝试采取放锚和主机顶浪等自救措施，但受强风影响，该船仍缓慢向岸边漂移。随着时间推移，天色渐黑，给海上救援带来不利影响。根据现场险情动态，现场救助指挥部果断采用第二套方案，指令海事、消防、公安、海警等力量提前做好船舶漂移搁浅岸边的救助准备，提前组织沿岸摸排，克服天黑、大风、大浪、大雪等影响，及时确定船舶位置，紧急制定海—岸救生梯搭建方案。

截止24日0019时，市海上搜救中心共协调出动5艘救助船舶，7辆消防车，60余名救助人员克服海上8到9级风浪和暴雪的不利影响，成功将遇险人员全部转移岸上，被救人员健康状况良好。