一、事件概况

2006年8月11日，菲律宾单壳油轮“Solar 1”装载着近200万升工业燃油在驶往菲东南部Mindanao岛途中，遭遇巨浪袭击，在菲中部米沙鄢地区的圭玛纳斯岛中部海域沉没，船体沉入900米深的海底，造成至少20万升燃油泄漏，船上18名船员获救，2人下落不明。造成菲律宾历史上最严重的原油泄漏事件。

目前事故已引发严重生态灾难，当地捕鱼区与旅游区遭到重度污染，大量海洋动物死亡，夹杂石油味的空气令岛民窒息，岛上约4万多居民面临生存危机，已有数百名居民出现各种各样的健康问题，例如皮肤炎、呼吸疾病、胃疼、呕吐等。一些沿海居民已经撤出了圭玛纳斯岛。另一些居民则展开了自救工作，他们用木头、油桶、轮胎筑成大坝挡住“油海”。

二、溢油动态

事故发生后的第二天，这些漏出的燃油就随着潮汐涌向了吉玛拉斯岛沿岸地带，圭玛纳斯岛现已被油海包围，南部的塔克隆国家海洋保护区遭到重创。

据菲地方环保部门观测，泄漏的浮油十分黏稠，最厚处达10公分，原油污染带达36公里（约20海里），沿岸大约200公里海域都被粘稠油污覆盖，毁坏了约1,128公顷沿海红树林及26公顷珍稀海洋生物保护区，海岸线、海滩、珊瑚礁和海洋生态等都遭到严重破坏，直接威胁该地区渔民的正常生计。8月24日从菲律宾中部区域获取的实时油膜影像，显示的是从圭玛纳斯岛南部的沉船溢出的油膜。

三、对策及缓解措施

事故发生后，菲律宾政府宣布圭玛纳斯岛为重灾区，并请求国际社会提供援助。事故发生后，基层政府机构和居民立即展开阻止燃油靠岸的行动，他们用竹竿、木头、棕榈树叶、油桶、轮胎等筑成一道堤坝，试图围住油污，但作用甚微。在科学家和绿色和平组织的帮助下，菲律宾有关部门评估了形势，随即政府成立了一个由多个部门组成的特别行动小组，负责泄漏燃油的清理和沉船的打捞工作、调查事故原因，以及向总统提供未来防止类似事故发生的建议。

至8月16日，菲律宾政府已派出多支救援队阻止原油继续污染本国海岸，并呼吁公众捐出头发、鸟禽羽毛、玉米穗、稻草等材料，然后把收集到的头发、鸡毛和稻草等放入袋中，用竹枝绑牢放在受影响村落的海岸线，防止油污扩散。不过有当地海洋生态学家担心，羽毛会发臭和腐烂，影响卫生。

8月31日，菲律宾环境与自然资源部宣布已经找到“Solar 1”的船体。前来援助的一艘日本勘测船将利用遥控装置将一个探测仪器放入海底沉船内并进行声纳扫描，以确定“Solar 1”上的燃油是否仍在泄漏。菲海岸警卫队将根据调查结果决定是否需要打捞沉船，或者将沉船上剩余的燃油吸排出来，还有一个办法就是将整个沉船埋在海底沙子里，不过这样的花费会更高。美、法及澳大利亚的海洋专家和生物学家，还有一些环境保护组织都赶到现场提供援助。

政府方面表示清扫工作十分困难，要彻底清理完这些原油，至少需要3年时间。