近日，威海海事局大交管中心电子巡查发现，“辽*渔运25067”船在威海东部商船习惯航路以极其危险的方式抢越商船船头，构成商渔碰撞风险。值班人员立即通过海事VTS系统和渔业北斗系统进行双系统对比排查，利用信息化系统对商渔船航行轨迹进行回放，固化证据，向渔业主管部门核实该船信息，通知渔船所有人和相关渔船船员接受调查。调查过程中，执法人员向当事船员展示相关证据，宣贯相关法律法规要求，依法对该船的违法行为实施行政处罚，并向船舶实际控制人和当事船员进行海上安全警示教育。

开渔以来，辖区渔船海上活动频繁，商渔船碰撞风险陡增，威海海事局紧盯商渔船防碰撞的重点、难点和关键节点，深化渔船渔网碍航治理，全面加强商渔船碰撞风险防范。

一是突出重点，采取巡逻执法船定点驻守、专台监控、下发安全监管函等措施及时查处渔船在“两制”等水域违规作业行为；二是依托政府，主动向分管市领导汇报开渔后辖区海上安全形势、存在的问题和工作建议，推动威海市海上安全专班发布《关于进一步加强海上安全监管工作的通知》，进一步强化渔船安全管理；三是开展商船点验，对石岛东南水域通航密集区过往商船开展点验，加大每日0000-0400时“黑色四小时”期间点验力度，重点核查船员值班值守情况，提醒船舶谨慎驾驶；四是开展联合执法，局处两级加强与渔业、海警等部门执法联动，重点巡查成山角“两制”水域、商船重要航路及商渔船碰撞高风险警示区等水域，严查渔船各类违法行为；五是联席值守，发挥海事渔业指挥中心联席值班优势，通过北斗卫星系统及时向通航密集水域渔船定向发布海上安全信息提醒，驱离“两制”等重点水域作业渔船，将渔船违章行为通报包保责任人予以严肃处理；六是强化商渔船防碰撞宣传，通过“商渔船船长面对面”、与渔业部门联合执法等方式，深入辖区渔业码头，开展渔民安全警示教育，通过现场执法、成山头VTS大用户群分享、东部“大交管”建设专家咨询会等方式，向商船宣贯各类渔船作业特点，提出安全倡议。

开渔以来，向各区（市）政府和相关部门正式发函2次，通报成山头定线制水域违规作业渔船101艘，向渔业部门通报渔船违规作业、布设网位仪、冒用商船AIS信号等违法违规行为200余艘次，联合渔业部门现场拆除渔船自配AIS设备8台，联合渔业、海警等部门开展巡航执法21次。下一步，威海海事局将进一步加大与各涉海单位的合作力度，坚决打击渔船渔网碍航、危险方式抢越商船船头等违法违规行为，切实防控海上商渔船舶碰撞风险，保障辖区海上交通安全形势持续稳定。