4月4日上午，伴随韩国厢式货车缓缓驶入威海港，标志着历时五年的中韩“四港联动”陆海联运整车运输正式启动，这也是在国内首次实现陆路口岸与海港口岸功能叠加。为保障“四港联动”顺利实施，威海新港海事处立足海事职能，坚持五项措施强化安全监管工作，确保船舶航行安全。

       一是强化风险研判。针对客滚船国际化脚步加快，运用客船FIRST（首要）监管机制，分析研判船舶安全航行、作业中存在的风险，尤其是整车运输带来的车辆火灾、船舶稳性、车辆绑扎系固和货物运输等风险，督促船公司、船舶及时制定相应的安全措施。

       二是提前介入。安排专人对接企业，持续跟踪“四港联动”动态，严格落实局整车运输安全专题会议要求，发挥海事专业优势，督促企业做好车辆绑扎系固、巡查巡舱和应急演练等风险防范措施落实。

       三是加强督导检查。扎实开展中韩客货班轮运输安全管理提升行动，督促企业严格落实主体责任，切实提升安全管理水平，联合交通运输、船级社等部门开展公司督导检查，配合局做好港口国监督检查，严防受疫情影响船员技能生疏和船舶安全技术状况降低带来的风险。

       四是加强载运货物核查。严厉打击船舶载运危险货物谎报、瞒报违法行为，严格开展整车运输车辆每航次载运货物核查，督促企业严格执行可装载货物清单，强化载运货物信息识别和核查，从源头防范货物输入性风险。

       五是严格落实禁限航举措。强化信息服务，及时为企业、船舶提供气象安全信息，加强大风天气船舶动态管控，严格落实中韩客货班轮“九级停航”制度，坚决杜绝船舶冒险开航。

       整车运输是中韩“四港联动”的重点工作，采用陆海联运整车运输方式，使用中韩客货班轮“新金桥7”轮作为承运船舶，承载韩国厢式货车，货车以整车方式从韩国仁川空港经仁川海港至威海海港，下船后直接开往威海空港。整车运输模式相比现行运输模式，运输时间缩短，减少了报关、装卸及换车环节，整个流程预计缩短5个小时左右，运输物流成本降低，节省集装箱吊装、集疏港等费用，预计物流成本降低约30%。

       下一步，威海新港海事处将持续跟踪中韩“四港联动”整车运输情况，加强与海关、交通等部门联动，加大现场监管力度，确保辖区海上交通安全形势持续稳定。