2023年11月份，东营港3个10万吨级泊位正式启用，填补了东营区域无大型深水码头的空白，标志着东营港进入深水大港发展新时代，朝着亿吨大港的目标迈出了更加坚实的一步。截至2024年11月份，3个10万吨级泊位累计停靠船舶169艘，完成货物吞吐量1599万吨，为东营腹地炼化企业节省物流成本近12亿元。

自东营港10万吨级码头立项、施工阶段开始，东营海事局及时跟进各项工作进度，主动靠前提供优质服务，严把施工船舶作业安全，有效保障了施工建设过程平安高效。码头正式启用后，东营海事局认真履职尽责，保安全、优服务，多措并举助推东营港航经济快速发展。

一是提前谋划开新局。码头正式启用前，东营海事局组织相关政府职能部门、胜利油田、货主单位、码头企业、代理公司等单位召开10万吨级码头启用安全保障座谈会，通报营运前各项准备工作，对选船推荐标准、通航环境影响和应对措施进行讨论，相关职能部门对码头安全营运提出工作要求，为码头顺利启用、营运奠定了坚实的基础。

二是“五项制度”保安全。指导码头单位将“五项制度”转化为内部程序并严格落实。码头单位根据国际航行船舶选船推荐标准科学选船，减少低标准船舶到港风险；实施作业前船舶货物管系试压，核查输油臂及阀门密封性，降低作业风险；实施船岸联合巡查制度，压实船岸双方安全责任落实。同时实施码头安全警示和货物确认制度，全方位保障危险品作业安全。

三是“三三通航”提效率。为提高港口船舶周转效率，东营海事局创新性的设立“三三制”辅助通航水域，三类船舶实行三条航行路线，实现了大小型船舶交通流有效物理分隔，打造了十万吨级船舶的“直靠直离”的东营新模式，码头运行效率相当于再造一个10万吨级泊位。与此同时，小型成品油船和油田服务船舶通航效率也明显提升。

四是“服务+监管”零待时。提高静态服务效能，加强对码头、货主及代理公司的宣贯力度和业务指导，提高船舶申报、口岸业务申请的“一次通过率”，杜绝“影子油轮”风险。提升动态监管优先级，10万吨级油轮进入东营辖区后，交管中心对船舶实施全程动态跟踪，保障船舶航行、锚泊安全，海事处组织骨干人员、科学安排时间实施登轮检查和缺陷复查，全方位提高船舶监管质效。

奋楫扬帆新时代，行稳致远谱新篇，十万吨级码头的启用，减少了腹地炼化企业所需原油对船舶转水运输、车辆运输和超长管道运输的依靠，有效降低运输成本，标志着东营港进入深水大港发展新时代。与此同时，东营港10万吨级通用泊位工程已完成交工验收，25万吨级原油进口泊位及配套工程正在紧张施工中，东营港现代化亿吨大港的号角已经吹响。下一步，东营海事局将切实提高政治站位，铸牢“主角”意识，严格落实责任，努力做好海事监管与服务保障工作，为服务黄河流域生态保护和高质量发展贡献海事力量。