山东海事局联合省农业农村厅、省交通运输厅扎实推进“商渔共治”三年攻坚行动，聚焦渔船对商船航路、定线制及航道、锚地等情况的认识不足易导致碰撞事故这一重大风险源，靶向开展渔船通导设备海图升级专项行动。截至9月1日黄渤海“开渔”前，山东省沿海七地市完成渔船通导设备（船载北斗系统和船舶自动识别系统）海图升级10869艘，实现总目标的92%，将更有效防范商渔船碰撞、航道误撒网、碰撞海上设施等事件发生，更好保障渔船航行生产安全。

渔船通导设备是渔船在海上航行和作业时至关重要的装备，能够帮助渔船准确确定自身位置、航向和航速，实现渔船与岸上基站、其他渔船之间的通信，在遇到危险或紧急情况时，提高救援效率。此次大规模渔船通导设备海图升级，实现了山东沿海“1纵2横64支线”航路、全国首个海区渔船推荐航路、成山头等定线制水域以及39个商渔船碰撞高风险区在渔船海图上的更新标识，将为渔船提供更加准确的导航信息，避免因使用不合规海图、信息不准确导致的误入危险区域，确保航行安全和顺利。

黄渤海9月1日正式开渔，商渔船碰撞风险加大。山东海事局将继续联合省直部门推进商渔船安全管理技术创新，进一步完善规范渔业系统电子海图应用，不断扩大使用范围，加强商渔船数据库信息共享，逐步实现商渔船位置信息常态化交换，构建商渔船用图标准统一、动态监管合一的新格局。