2024年7月31日，青岛海事局接报，竹岔岛北侧水域游艇“蓝旗XX”轮失去动力，船上4人遇险，情况紧急需要立即组织辖区救援力量进行处置。

接报后，立即指派前湾海事处现场监管中心启动救援预案，第一时间和遇险人员电话取得联系，并联系辖区世宝特救援队到附近水域寻找遇险船舶。同时，青岛海事局协调的“亚洲2号”也前往附近水域。考虑到“亚洲2号”离事发水域较远，为保证快速找到遇险船舶，前湾海事处现场监管中心联系附近路过的客船“青旅XX轮”立即转向到事发水域搜寻遇险船舶，同时通过小目标雷达系统寻找，和救援船时刻保持信息沟通。由于遇险游艇未安装AIS，报警人报告位置和实际位置偏差较大。经过约40分钟搜寻，1700时左右，“青旅XX轮”在小桥岛和大桥岛之间水域找到遇险船舶，船上4人状况良好，情绪稳定。因事发水域暗礁较多，“亚洲2号”无法靠近，在附近监护。经“青旅XX轮”船长和遇险人员沟通，遇险人员欲将失去动力的游艇拖至其指定区域，且自主联系了另外一艘游艇协助拖带。待另外一艘救援游艇到达，遇险船舶和人员被安全救援后，“青旅XX轮”和“亚洲2号”离开。1800时左右，“蓝旗XX”轮顺利靠泊黄岛平安码头，救援行动结束。前湾海事处也将情况通报给游艇包保单位进行后续处置。

此次险情处置中，青岛海事局大交管中心统筹谋划，科学果断处置，合理调度，海事处现场监管中心主动作为，积极协同，局、处两级大交管高效协同、快速反应的机制运行良好，成功化解了一起险情，保障了人民群众的生命财产安全。