12月26日，青岛市政府新闻办举行“2025年青岛自贸片区高效能制度创新成果”新闻发布会，山东海事局党组成员、副局长白宇明出席发布会，介绍2025年山东海事局支持青岛自贸片区建设的主要成果和举措，并回答记者提问。

山东海事局始终将支持青岛自贸片区建设作为优化营商环境、助力经济发展的重要平台。今年年初，印发了《山东海事局服务中国（山东）自由贸易试验区工作方案》，部署“十大突破事项”。联合青岛自贸片区推出的3项制度创新成果在全省复制推广，其中1项被推荐到交通运输部、1项被推荐到商务部。

在自贸制度创新方面，山东海事局主要开展了以下工作：

一、创新海上交通组织模式，服务物流降本提质增效。一是构建集装箱“准点降本”一体化交通组织新模式。优化青岛主航道航行航法，运用“智慧海事”系统开展港区水域一体化交通组织。推动港口建立干线集装箱船“航线班期”预约机制、内贸支线集装箱船“预约窗口期”靠泊机制，全力开展船舶“套泊热接”“直航直泊”调度，船舶平均候泊时间缩短40%以上，单航次燃油消耗降低约8%-15%。二是创新运行低能见度协同调度体系。通过划定临时缓冲锚地、加强透雾设备选测、在关键节点布局安装700M 5G基站和小目标雷达等措施，有效保障低能见度条件下的船舶通航安全与效率。截至11月底，已成功保障240余艘次船舶安全通航，累计节省船时800余小时。

二、创新危险货物管理模式，保障安全便捷海上出口。一是在全国率先实施“全省集中办”的审批新模式。发布《山东海事局关于便利集装箱载运危险货物的通告》，落实“水水中转”货物“一单制”“一箱制”便利措施，全省事项在青岛集中审批，将多个港口中转申报、报告环节由6次降为3次。“全省集中办”将审批时限最高压缩80%，效率提升50%，每票货可为企业节约100元，申报成本降低50%；单箱平均减少1天集港时间，降低堆存费用400余万元。二是创新实施锂电池货物出口分类管理新模式。通过分类明确锂电池产品安全运输标准等措施，从源头指导合规装箱出口，小型锂电池物流时间缩短62.5%，单个集装箱物流成本降低5000元。发布《山东沿海港口锂电池储能系统水路安全运输指南》，指导企业优化装箱方式，储能系统单次物流成本节省100万元。

三、创新海事服务供给模式，赋能新兴高端产业升级。一是推动提升现代航运服务能级。印发《山东海事局服务海洋经济高质量发展工作方案》。在青岛至日照建设智能船舶试验示范航线，探索构建涵盖船舶检验、监督、船员管理、通航保障等智能航运海事监管与服务保障体系。推动海运绿色低碳转型，支持青岛国际航运中心及东北亚保税燃料加注中心建设，保障北方港口首单B24生物燃料油加注和我国沿海首单船舶加注氢燃料作业。推动全球业务量排名前十的希腊菲尼克斯船级社亚洲总部落地青岛自贸片区，填补了青岛作为重要港口城市在主要船级社总部布局上的空白。二是一体推进船员培养、就业和权益保护。推动LNG船舶、低闪点燃料船舶、极地航行船舶等相关特殊培训项目落地青岛。创新由政府、协会、船员、公司多方参与的船员市场信用管理新模式，搭建船员发展服务平台，完成184家公司信用信息登记，为436名船员精准匹配就业岗位。运行山东省海上劳动关系三方协调机制，联合青岛自贸片区等各方共建山东船员权益保护中心，全年维护船员权益89起，让奔波水上的船员感受到来自“娘家人”的温暖和守护。三是推动系列便企利民措施落地。与青岛自贸片区等单位联合发布方案，在全省率先实现航运企业7个高频审批事项整合为“一件事”多证联办。全面落实海船转籍登记“不停航办证”服务新机制，持续落实船员证书“即申即享”、航运公司符合证明“极简办”等简政便民措施，超过60%政务事项的办理流程得到优化，超过53%政务事项的办结时间少于法定时限，帮助企业群众省钱、省事、省时间。

山东海事局将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导、深入贯彻落实党的二十大和二十届历次全会精神，围绕深化职能转变、优化营商环境、促进海洋产业发展，不断创新管理与服务机制，在深耕制度创新“试验田”、护航保通保畅“大通道”、点燃向海图强“新引擎”等方面与青岛自贸片区全面深化合作交流，推动“海事+自贸”协同机制走深走实，携手青岛自贸片区共同打造制度型开放新高地。