受强冷空气和气旋共同影响，3月1日至4日渤海海峡、黄海北部、黄海中部出现寒潮大风天气，山东辖区各地均受到不同程度影响，辖区最大风力于3日凌晨出现在半岛南部海域、最大风力达10级。

本轮寒潮大风天气过程中，山东海事局密切关注气象变化，严格落实上级视频调度会关于防抗寒潮大风天气工作部署，以高度的政治敏锐性和工作责任感抓牢抓实防极端天气各项工作，保障水上交通安全形势持续稳定，打赢防御极端天气工作“阻击战”。本次大风期间，山东辖区共有各类运输船舶1548艘，无人员伤亡事故发生。

一是强化高风险船舶管控。对中小型船舶、载运危险货物、易流态货物等重点船舶逐船落实了避风措施。加强涉水工程施工作业管理，辖区390艘施工船全部停工，应撤尽撤人员1339人；其中无动力船舶76艘，应撤尽撤人员495人。督促各分支局加强锚泊船监控，对辖区214艘锚泊船设定锚圈管理，开展466艘次船舶点验，及时发现提醒走锚情况。

二是聚焦环渤海一体化防风。充分发挥环渤海防风一体化机制作用，联合天津、河北、辽宁和连云港等局共同发布海上大风预警信息，协同开展重点船舶的协同管控和避风引导，统筹避风资源，联合做好“风前、风中、风后”一体化交通组织。统筹山东沿海北部海域船舶避风水域安排和交通组织协调，对北上中小型船、空载船等实施单船重点服务提醒，严禁船舶冒险开航，通过齐抓共管、协同配合组织港口、船舶做好防风工作。

三是加强异常行为识别处置。大风期间，重点组织对船舶走锚、航速异常、冒险开航等异常行为进行识别处置，期间共发现和处置船舶航行、停泊、作业秩序异常21起。3月2日大风期间，一渔船进水遇险，2名渔民被困，山东海事局组织海上救助力量，克服恶劣天气海况不利影响，成功将2名被困渔民救助上岸。

四是做好应急力量布防。为应对本轮寒潮大风天气，山东海事局及时启动二级响应，每天增加30人充实值班和备勤力量。每日4次对各分支局工作开展情况点调，掌握分支局辖区海上交通安全情况，传达上级工作部署。同时，提前组织专业救助船舶6艘、专业救助飞机2架、40米级以上海巡船艇11艘参与应急值守，并协调60余艘社会船舶在不影响自身安全情况下参与应急值守。

五是加强风后疏导，主动做好交通秩序有序恢复。山东省气象台3日1600时解除海上大风黄色预警，山东海事局科学评估辖区交通和安全态势，于3日1700及时解除海上风险黄色预警和二级防御响应。督促各分支局根据辖区交通和安全态势，科学落实风后疏港措施，组织商船有序进出港口，联合渔业部门联动做好渔船集中出港交通组织，加强锚地船舶起锚秩序管控，避免锚地船舶近距离集中起锚和频繁会遇。

山东海事局将认真开展本次寒潮大风防抗工作的评估总结工作，查找不足、固化经验，不断改进提升工作水平，推动山东海事海上交通安全治理模式向事前预防转型。