在渤海湾畔，一位“海天侦探”正用卫星遥感技术编织着一张守护海洋安全的智能网络。烟台海事局溢油应急技术中心邴磊，凭借博士专业背景和十余年深耕，将卫星遥感从单一的溢油监测工具，拓展为覆盖船舶监管、污染防治、通航安全等多领域的“海事大脑”。

突破创新 打造海事监管“智能天网”

卫星遥感被誉为海事监管的“千里眼”，它以卫星为载体，凭借覆盖面广、分辨率高、周期性短等优势，为海事管理带来了革命性的变化。作为遥感专业的博士，邴磊自踏入海事领域，便立志要将这项先进技术深度融入海事工作，为服务海事高质量发展，助力交通强国建设贡献自己的一份力量。

最初，卫星遥感技术在海事领域的应用局限于溢油事故应急监视。邴磊却敏锐地察觉到其更大的潜力。于是他带领团队大胆创新，积极探索，将卫星遥感技术拓展至船舶目标监测、船舶污染防治、通航要素监测、水上安全监管等多个关键领域。经过邴磊与团队的不懈努力，卫星遥感技术如今已成为海事“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系“天基”维度的核心力量，在海事监管与服务保障一体化系统中发挥着不可替代的作用。这项技术有效突破了传统海事监管手段的局限，实现了对中远海等监管盲区的全方位覆盖，为船舶航行安全保驾护航，为航运业高质量发展提供了坚实的空间技术支撑。

勇挑重担 应急与监管双线冲锋

烟台溢油应急技术中心是全国海事系统唯一专业从事卫星遥感技术研究和应用的机构，邴磊作为负责人，深感责任重大。他带领团队一方面致力于海域常规监视工作，另一方面在溢油应急等关键任务中冲锋在前。

在海域常规监视方面，邴磊和团队一起针对全国沿海不同海域的监管特点和差异化需求，以示范引领、以点带面，逐步拓展海事遥感常规监测范围。2009年，他们率先在渤海和黄海北部海域开展试点，通过细致监测，成功查检多起典型案例，成效显著。此后，监测范围不断扩大：2011年拓展至北部湾、琼州海峡海域；2013年覆盖长江口附近海域；2015年延伸至珠江口海域……如今，海事系统卫星遥感常规监视已实现对我国沿海重点高风险水域的全面覆盖。

在这一过程中，他们创造了多项“第一”：首次利用卫星遥感发现海上非法打捞沉船案例、首次通过卫星遥感查处船舶航行途中非法排污行为，让卫星遥感成为我国海事执法的新“利器”。

海上非法碍航养殖一直是困扰水上交通安全监管的难题，具有“发现难、治理难，易反弹”的特点。邴磊和团队迎难而上，提出并构建了海上养殖“全覆盖、拉网式”卫星遥感普查工作体系，率先完成了山东海域系统性遥感普查试点，并逐步拓展推广，实现了对海上碍航养殖信息“发现早、动态准、底数清、情况明”，为高质量开展碍航养殖整治和通航安全管理提供全新的解决方案，也为创新监管模式，推动构建海事治理新格局注入了新动力。

在溢油应急工作中，邴磊同样表现卓越。工作以来，他先后参与60多起国内外重大溢油事故应急和跟踪工作。2018年1月，巴拿马籍油船“桑吉”轮在东海海域发生碰撞燃爆，事故引发国际广泛关注。邴磊临危受命，作为部际海洋环境监测专家组成员，他连续72小时专注分析卫星影像，精准划定油污扩散范围，为应急指挥决策提供了关键依据。他还积极参与国际沟通，根据《西北太平洋行动计划》框架，及时向有关国家通报我国全力组织协调各方开展事故应急处置的情况，充分展示了我国负责任大国的形象。

深耕科研 勇攀海事科技高峰

技术发展日新月异，海事遥感领域的研究更是如逆水行舟，不进则退。邴磊深知，唯有坚持科技引领，才能突破发展瓶颈，为海事遥感高质量发展注入新动能。

围绕卫星遥感海事监管关键技术，邴磊带领团队开展了一系列课题研究和技术攻关。他先后参与国家科技支撑计划项目、交通运输部海事局等10余项课题。其中，他作为第一完成人的“卫星遥感海事监管关键技术研究及业务化应用”项目，攻克了船舶目标识别、油污智能追踪等核心难题，荣获“中国航海科技奖”二等奖，显著提升了海事系统遥感技术应用水平，为海事遥感发展奠定了坚实基础。

在科研道路上，邴磊凭借着不服输的精神，在挫折中不断探索，取得了多项突破性成果，填补了国内多项海事遥感技术空白。他发表专业技术论文15篇，参编专著1部，多次受邀参加国际国内学术会议，先后获得中国航海学会优秀论文奖2次、山东海事局管理创新奖2项。2024年，他主讲的项目在山东海事局创新创意大赛中荣获一等奖，实现了科研成果向实际监管效能的高效转化。

“科技强局，既需仰望星空，更要脚踏波涛。”邴磊始终以这句话为座右铭，诠释着海事科技工作者的使命与担当。从东海应急现场的紧张监测，到渤海湾监测中心的技术研发；从实验室里的反复试验，到国际会议上的经验分享，他以技术为笔、以数据为墨，在海天之间书写着交通强国的壮美篇章，为我国海事事业的现代化发展持续贡献着智慧与力量。

中国水运报：海事遥感技术的探索者.pdf