受强冷空气影响，11月7日至9日，山东沿海迎来入冬以来首场寒潮大风天气，渤海、黄海海域出现7～8级、阵风9～11级大风。山东海事局严格落实交通运输部、部海事局部署要求，坚持主动防御工作理念，全链条强化预警预控、交通管制和疏港复航，圆满完成首场寒潮大风防抗任务，全力保障辖区水上安全形势稳定，相关工作被央视《新闻直播间》《朝闻天下》进行专题报道。

提前部署，精准预警“叫应”。山东省气象台发布海上大风橙色预警后，山东海事局同步发布海上风险橙色预警，各单位密切与气象、海洋部门会商研判，提前通过分区预报平台、精准气象等途径综合研判，动态升级预警响应，严格落实直达一线的预警“叫应”机制，打通跨区域信息互通渠道。

严格管制，织密海上“安全网”。坚持“应停尽停、应关尽关、应撤尽撤”，对重点船舶实施分类分级刚性管控。辖区136项涉水项目全部停工，379艘施工船舶全部停航；16艘科考船全部回港避风。对500总吨以下货船、3000总吨以下未配备钢制风雨密舱口盖船舶实施重点盯防和离港管控。鲁辽省际客运航线全部停航，全省约408艘商船有序停泊避风。

动态盯防，强化锚泊与商渔管控。将辖区471艘锚泊船全部纳入重点监控范围，各分支局依托VTS、AIS、CCTV及智慧海事监管平台等加大电子巡查和点名频次，设置一键走锚报警，对锚泊船实施走锚预警和点验提醒。同步强化商渔船防碰撞工作，及时向渔业部门通报海上风力及渔船返港动态，关注渔港集中回港交通流，共同做好交通疏导。

高效疏港，有序恢复通航。9日风力逐步减弱后，经综合研判实测风力、涌浪及渔船出港态势，第一时间解除禁限航管制，科学组织疏港复航。按照“先干线后支线、先出港后进港、先客运后货运、先大船后小船”原则分批放行。同时持续加强风后渔船集中出港时段的商船点验和“点对点”避碰提醒，严防复航阶段商渔船碰撞风险。