| 内 容 尊敬的领导：您好，感谢您在百忙之中抽出时间细读这封信。请允许我向您介绍我们在船舶排气污染治理方面的突破性进展，希望我们的技术能够为贵市的空气质量持续改善做出贡献。船舶作为内河运输的主力，根据《中国移动源环境管理年报（2023）》，其排放的氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）分别占到非道路移动源排放总量的32.5%和26.3%以上；根据《亚洲主要城市PM2.5贡献来源》在上海、深圳、香港三座港口城市的源解析研究中发现，上海市船舶排放对PM2.5的贡献为3.2%；深圳市远洋船舶对PM2.5的贡献为5.3%；香港的船舶对PM2.5的贡献为12%，移动源中船舶的排放不容忽视，《柴油货车污染治理攻坚行动方案》中明确提出对船舶排气污染治理可采取一切方法进行深度治理。2006年至2008年抛谱（POMP）技术核心产品“洁能保”柴油净化器应用于浙江、福建被列入两地政府节能减排产品补贴目录，舟山市海洋渔业局委托第三方检测机构浙江方圆检测集团对渔船安装柴油净化器前后油耗变化进行检测，检测结果表明：使用柴油净化器后油耗下降5.06%，后期跟踪调查表明，渔船安装柴油净化器后，黑烟尾气明显减少、油耗降了5%-20%，喷油嘴寿命成倍延长，维修费用大幅下降。从2017年10月至2021年5月，西安市政府采用抛谱（POMP）技术分批次对近2万辆财政供养车、中重型柴油车、超标排放柴油车进行了治理。生态环境局委托中国科学院地球环境研究所对治理效果进行了综合评估，尾气减排效果：柴油车烟度均值下降78%，细颗粒物（PM2.5）质量浓度均值下降66.8%， VOCs减排41.9%；对西安地区空气质量改善效果：PM2.5冬季下降2.8%（4.2μg/m3）、夏季下降2.2%（0.4μg/m3），臭氧（O3）冬季下降5.0%（0.6μg/m3）、夏季下降0.8%（0.9μg/m3）。当年西安市在全国168个重点城市中，PM2.5年均质量浓度排名由2020年的倒数27位提升到48位，柴油车治理功不可没。2023年11月22日，中华环保联合会在北京召开《抛谱（PMOP）技术及其在柴油车（机）污染治理中的应用》成果评价会，由中国工程院侯立安院士担任评价委员会主任委员、国家大气污染防治攻关联合中心副主任柴发合担任副主任委员，评价委员会一致认为：“该项技术整体达到国际先进水平，在柴油车（机）节能、降碳、减污和延长机器使用寿命等方面达到国际领先水平。该技术拥有完全自主知识产权，具有良好的环境和社会经济效益。建议加大成果推广应用” （中环联评字[2023] 第 034 号）。据中国科学院地球环境研究所评估测算，若对关中五市所有超排放柴油车（32.6万辆）进行治理，可使冬季PM2.5下降4.9%（7.4μg/m3），O3下降 8.6 %（1.1μg/m3）。经实践证明抛谱（PMOP）技术柴油车尾气治理系统对超排放的柴油动力设备进行精准治理，可从源头上抑制氮氧化物和颗粒物的排放;同时加强柴油动力设备的排放监管，彻底消除冒黑烟现象，诚挚的希望我们能够为贵市的空气质量改善做出贡献。致礼！ |
