主持人 各位网友，大家好！欢迎关注本期的在线访谈。今天，我们在线访谈栏目为您邀请到的是东营海事局胡建升局长，跟大家交流一下东营构建“陆海空天”一体化水上交通保障体系的情况。   [07-08 10:07]

东营海事局局长 胡建升 主持人好，各位网友大家好。非常高兴能跟大家进行在线交流。   [07-08 10:14]

主持人 欢迎胡建升局长做客在线访谈。近年来，东营海事局在构建“陆海空天”一体化水上交通保障体系做了许多有益的探索和实践，“智慧海事”建设大步迈进，先请您为大家做一下背景介绍吧。  [07-08 10:14]

东营海事局局长 胡建升 作为人员编制较少的分支局，东营海事局监管范围广，管理要素多，辖区石油勘探开发作业频繁，东营港更是以液体化工为主的港区，危险品船舶进出港位居全省前列，近几年还发生过“丰盛油16”轮汽油泄漏和“五号汽船”轮液化气泄漏等重大险情。面对“人少、事多、面广，监管任务重、安全形势复杂”现状，东营海事局认识到，必须坚持以科技信息化建设为支撑，必须坚持“共建共治共享”理念，必须积极响应部海事局、山东海事局关于“陆海空天”一体化水上交通保障体系的要求，全力构建“多维感知、高效协同、智能处置”的现代化、智能化水上交通动态管控新格局。 [07-08 10:15]

主持人 东营海事局充分利用卫星、直升机、无人机、海巡船艇、社会船艇、岸基和海上平台雷达与监控，着力构建“陆海空天”一体化水上交通保障体系。是通过哪些信息化项目实现的，请胡局长为大家介绍一下? [07-08 10:16]

东营海事局局长 胡建升 好的。近几年，在山东海事局和东营市政府的大力支持下，相继投资建设了东营船舶交通管理系统、东营市海上搜救与安全视频指挥系统、东营市海上溢油应急平台、局处两级分布式坐席协作系统，投资额达5800万元，为构建“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系奠定了坚实基础。其中，东营船舶交通管理系统建设“两站一中心”，实现对东营港港池、锚地、航道等重要通航水域和垦利3-2海上石油安全作业区等重要石油生产海域雷达信号的覆盖，船舶交通管理方式向主动管理、预控管理转变。东营市海上搜救与安全视频指挥系统新建20路超视距高清视频监控，整合涉海单位已有信息资源，调整优化辖区VHF基站布局，深度融合船舶交通管理系统，开发视频监控、应急搜救指挥、二三维监视、搜救指挥综合显示、移动应急指挥APP等子系统，实现对航经东营市重点海域船舶动态全程管控，打造“精准到位、可视可控、顺畅高效”的海上搜救指挥体系。东营市海上溢油应急平台新建3个溢油监测监控，接入辖区危化品作业码头溢油监测监控资源9路，接入3个岸基雷达和2个船载溢油雷达信号，整合辖区溢油应急设备物资、应急队伍、溢油指挥等信息，开发溢油应急管理系统，实现对溢油高风险目标水域的监视监测，提升东营市海上溢油应急能力。分布式坐席协作系统采用IP化完全分布式构架，将显示、控制和传输高度融合，实现多渠道信息资源的集约展示和集中控制，便于快捷查询、调取和推送有关数据、图像和音视频资料，更好地服务日常值班、搜救应急和指挥决策等工作。 [07-08 10:25]

主持人 除了信息化建设支撑，东营海事局在制度建设上也先行先试，走在前列，请胡局长为大家介绍一下? [07-08 10:28]

东营海事局局长 胡建升 好的，主持人。东营海事局主动作为，着力加强“共建共治共享”，促成东营市率先在全省沿海地市成立市级海上应急救援中心和四个应急救援基地，全力打造反应迅速、处置高效的搜救体系，经验做法获交通运输部和中国海上搜救中心高度肯定，分别在《交通运输简报》和《全国海上搜救信息参考》以专题形式向全国通报推广；与烟台溢油应急技术中心合作，推动卫星遥感技术应用；与中石化、中海油、东营港务集团合力打造“无人机定期巡航、值守船定域巡视、CCTV定点监视，海巡船定向执法”的陆海空立体巡航执法新模式，进一步提升海域综合管控能力；完善海上搜寻救助专家库，推动各沿海县区（开发区）搜救中心建设，着力打造“沿岸浅水海域由就近地点力量救助、近海海域由救援基地力量救助、恶劣海况由国家专业力量救助”的部署格局；推进“一体两翼”保障体系建设，推动东营港航标管理站设立，加快辖区专用航标接收管理，推进助导航设施合理配布；与烟台通信中心联合打击无线电违法违规行为，推动海事监管和航海保障一体化融合发展；建设成果主动与市域治理中心、海上搜救成员单位共享，共同加强“平安海区”建设。 [07-08 10:30]

主持人 通过胡局长介绍，我们可以看到，东营海事局在构建“陆海空天”一体化水上交通保障体系方面得到地方政府大力支持，请胡局长与大家分享一下经验? [07-08 10:33]

东营海事局局长 胡建升 长期以来，东营海事局立足本职工作，加强海上安全监管，优化海事政务服务，保障东营水上安全形势持续稳定，为地方经济发展创造了良好的水上交通营商环境。在险情事故处置过程中，东营市领导亲临海上搜救中心和救助现场，切身体会海上救助工作任务的艰巨性、复杂性和迫切性，对提升海事信息化水平方面的迫切需求更加了解。东营海事局勇于担当、主动作为、不畏辛苦、敢打硬仗的作风，赢得历届政府高度认可，为各项工作的开展奠定了良好基础。东营海事局善抓建设机遇，面对严峻复杂的监管形势，在危机中育先机，于变局中开新局，提前落实建设条件，加强沟通对接，有力促成项目获批实施。 [07-08 10:36]

主持人 “基本建成陆海空天立体协同的交通安全监管和救助体系”列入《国家综合立体交通网规划纲要》2035年发展目标，是一个必须坚持的课题，今后，东营海事局在构建“陆海空天”一体化水上交通保障体系方面，还有哪些功课要做？ [07-08 10:36]

东营海事局局长 胡建升 为努力构建“陆海空天”一体化水上交通保障体系，我们确实还有很长的路要走，近期，我们的努力方向和工作重点主要有以下几个方面。一是按照《海事一体化信息平台实施方案》要求，积极提出适合东营辖区信息化监管的意见。为山东海事局监管指挥系统、视频改扩建系统提出合理化建议，做好建设保障。二是推进自建信息化系统与部局推广系统的融合。三是不断拓展前端感知能力，整合渤中19-6雷达站信息资源，推进国产雷达试点建设，进一步融合企业及政府部门涉海视频监控。四是在执法应用层面开展更具特色的探索和实践，进一步提高海事监管的智慧水平和执法的精准性。五是继续争取地方政府支持，在信息化项目建设、项目运维方面争取资金和政策支持，推进项目迭代开发。下一步，东营海事局将以全面履职为导向，按照山东海事局总体工作部署和要求，聚焦“两个率先”，在海事治理能力现代化建设中先行先试，为“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系建设作出积极贡献。 [07-08 10:43]

主持人 刚才，胡建升局长向我们介绍了东营海事局在构建“陆海空天”一体化水上交通保障体系方面所做的工作，谢谢胡局长的精彩交流，也感谢各位网友的关注，今天的在线访谈就到这里，再见！   [07-08 10:45]

东营海事局局长 胡建升 谢谢主持人！谢谢各位网友！再见！ [07-08 10:45]