主持人 :  各位网友，大家好！欢迎关注本期的在线访谈。今天，我们邀请到的是滨州海事局鲁富强副局长，与大家交流的主题是滨州海事局套尔河港航一体化交通组织情况介绍。请鲁局长和网友打个招呼。 [10-21 15:26]

滨州海事局副局长 鲁富强 :  主持人好！各位网友们好！很高兴在这里与大家交流。 [10-21 15:27]

主持人 :  鲁局长，请您先介绍一下实行套尔河港航一体化交通组织的背景。 [10-21 15:28]

滨州海事局副局长 鲁富强 :  好的。滨州港位于渤海湾西南岸，是黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区开发建设的重要港口，近年来商船进出港年均2.1万艘次，货物到达发送量年均超过6000万吨，其中包括魏桥所需生产原料铝矾土近4000万吨。下一步随着魏桥三期400万吨氧化铝厂区建成投产，还将会增加1200万吨铝矾土需求。套尔河港区承接了滨州港85%以上的运力，套尔河航道为自然航道，全长20余海里，水浅、弯多，河口处存在拦门沙浅区，不能实现船舶全天候通航，船舶需候潮和限制吃水进出套尔河。截至8月，今年滨州沿海货物到达发送量5004.3万吨，进出船舶1.7万艘次，其中套尔河港区货物到达发送4533.5万吨，船舶进出港1.59万艘次，占比达90.5%。套尔河航道为商渔共用航道，具有“水浅、湾多、滩多”的特点，共有13家港口经营单位、38个泊位，3家渔港、862艘渔船分布在套尔河东西两岸。据统计，每天有89艘、峰值207艘商（渔）船进出套尔河港区，特殊的通航环境导致商-商船、商-渔船碰撞风险极高。在没有统一的交通组织下，受利益驱使，船舶争潮水、抢船头的现象突出，船舶碰撞、搁浅风险高，船舶通航效能低。为了缓解这种窘迫局面，滨州海事局创新实行船舶实行一体化交通组织。 [10-21 15:40]

主持人 :  鲁局长，请您向大家详细介绍一下什么是船舶实行一体化交通组织。 [10-21 15:41]

滨州海事局副局长 鲁富强 :  好的。套尔河一体化交通组织，可以概括为“分区候潮、按序进港、进出分离、直进直靠”。具体说来，一是审核船舶靠离泊计划，结合码头泊位数量、作业效率、潮水变化和船舶船型，对码头提交的船舶靠离泊计划进行严格审核，每天2次对船舶进出港顺序进行编排并予以公布，有序实施交通组织和现场监管。对于没有计划的船舶不予调度进港，防止船舶因没有泊位靠泊在航道内随意锚泊。二是实施船舶分区候潮，对进入套尔河港区的船舶根据进出港计划提前实施交通组织。船舶如当日无靠泊计划，安排在3#锚地锚泊。对当日有计划的船舶安排在套尔河口附近的候泊锚地锚泊。三是管控船舶分段进港，在船舶调度过程中对于空载出港船舶采取满足富余水深情况下尽量避开高潮时段。对满载船舶和进港船舶采取先进后出的原则，优先安排进港船舶进港。对于满载出港的船舶优先安排其在河口宽阔水域锚泊，待进港船舶全部通过7#-8#浮标航段时，安排满载船舶出港。四是编排优化船舶通航秩序，以码头位置为基础，按照自上游至下游的顺序，对计划内的船舶实行编号列队进港管理。通过VHF事前2小时和1小时分两次逐一公布船舶进港顺序，从上到下依次安排船舶进港对应靠泊空泊码头。对自卸式船舶，考虑其作业方式，安排最后进港，有效避免船舶作业期间对其他船舶通航影响。五是优化实施船舶进出分离，船舶通过套尔河3#-4#浮之间拦门沙浅区时，有效通航航道窄，对此水域实施船舶单向通航措施，确保有效避让，防范紧迫局面。同时禁止进出港船舶在套尔河拦门沙浅区以及航道狭窄处进行会遇、追越。 [10-21 15:49]

主持人 :  鲁局长，咱们的套尔河一体化交通组织取得了什么成效？ [10-21 15:49]

滨州海事局副局长 鲁富强 :  创新实施套尔河港航一体化交通组织，是扎实推进全要素水上“大交管”建设的有益探索，是落实“以港管船”的生动实践，凝聚了海事、港航部门、航运企业、港口码头和船舶合力，为打造“共建、共治、共享、共赢”水上交通安全共同体提供了示范案例。套尔河一体化交通组织的实施，大大缩减了船舶进出港航行时间，降低了运输成本，套尔河港区通航效率提升40%，通航安全本质水平大幅提升，提高了港口的综合竞争力，对推动滨州市海上经济发展起到了积极的促进作用。滨州市委书记宋永祥同志对我局套尔河一体化交通组织的创新做法给予了高度评价，他指出，“滨州海事局套尔河一体化交通组织的创新做法，有亮度、在穴位、见实效，应予充分肯定！下一步，要及时总结提升，坚持创新管理、创优服务，推动海上运输畅通有序，不断优化海事服务环境，全面满足企业发展需求，推动全市港航工作高质量发展”。总体来说，我局创新实施的套尔河一体化交通组织，达到了政府放心、人民满意的效果。 [10-21 15:56]

主持人 :  鲁局长，请问滨州海事局下一步在优化船舶交通组织方面还有那些工作要做吗？ [10-21 15:56]

滨州海事局副局长 鲁富强 :  我局将继续深化海事一体化交通组织创新做法，完善管理机制，不断提升管理水平和服务水平，为推动地方经济发展和保障水上交通安全做出更大的贡献。   [10-21 15:57]

主持人 :  好，刚才滨州海事局鲁富强副局长向我们介绍了滨州海事局创新实施套尔河一体化交通组织的有效做法和取得的良好效果，我们今天的访谈到此结束，谢谢鲁局长。 [10-21 15:58]

滨州海事局副局长 鲁富强 :  谢谢主持人！谢谢各位网友！ [10-21 16:01]